1、问：　　1991年，贺军科在国防科技大学毕业后，在航天系统工作了14年。他从原航空航天部四院驻内蒙指挥部计划处助理员干起，2002年升任航天科工集团公司第六研究院院长兼党委副书记，时年32周岁。

答：　　中国水产流通与加工协会理事樊旭兵告诉中国新闻周刊，厄瓜多尔白虾是商品名称，其学名是南美对虾，原产于太平洋东岸的中南美洲地域，从墨西哥北部索诺拉州到秘鲁北部都有出产。“厄瓜多尔坐拥出色的热带海洋资源，水产养殖条件得天独厚，近年来已经成为全球最大的虾类出口国之一。”

2、问：　　据了解，神舟十六号三名航天员抵达发射场后，在航天员公寓开展了适当的体育活动、心理放松和调适，学习了飞行文件和发射预案，圆满完成了全系统发射演练任务。

答：　　从全球汽车业的发展史来看，无论是基于经济、能源还是环保层面的原因，车型的进化和普及都与大排量车型背道而驰。这也是继德系车、美系车之后，日系车在全球连续多年保持销量领先的主要原因之一。而到了当下全球汽车业电动化转型的时代，中国汽车终于开始实现“弯道超车”。

3、问：　　外交学院国际关系研究所教授李海东认为，对欧洲来说，经济上与中方相互依赖是客观现实，在政治层面，双方也有平等相待的需求，欧洲所说反对“脱钩断链”，既合乎欧洲民众的需求，也合乎欧洲主流政治精英的需求，是一种真实愿望的表达。

答：　　下午2时30分左右，秦刚和布林肯在钓鱼台国宾馆举行会谈。美国有线电视新闻网（CNN）描述称，会谈开始前，布林肯和秦刚在记者面前握手，这是他们就任目前职位后的首次会面，两人都没有对媒体发表评论。“两人简单寒暄了几句，然后进入一间明亮的会议室，墙上挂着一幅大型中国传统水墨画，从会议室的大窗户可以看到荷塘。”报道称，参加会谈的美方官员包括康达和美国驻华大使伯恩斯。中方官员包括外交部副部长马朝旭和外交部部长助理华春莹。

4、问：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

答：　　三是美国对华政策正在进行反思和调整。面对中国大国外交的新气象新局面，美方“看在眼里，急在心里”，开始反思其对华政策是否需要调整。过去两年来，美国在对华事务上频繁造新词，近来更鼓吹所谓“投资、协同、竞争”的对华策略，誓言要千方百计在关涉未来十年国运的竞争中胜出。为此，美方精心编织“民主对抗威权”的冷战意识形态叙事，试图通过构建全球民主联盟与对华精准遏压相结合的方式，实现其“竞赢”中国的目的。

5、问：　　公开信息显示，缪剑华现年63岁，长期从事药用植物园建设理论与药用植物保育研究，出版《药用植物保育学》专著并列入国家“十三五”重点教材。

答：　　就在几天前，美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议，后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证，将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示，该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义，意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年，印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议，加上此次签订的协议，印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。

6、问：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

答：　　在学校推动和家长追捧下，研学市场近年来急速膨胀，但行业乱象丛生。《中国研学旅行发展报告2021》总结为课程化、经费、人才、安全等几个行业痛点。最显著的表现是“游而不学、价高质低”，而是否存在虚假宣传或安全隐患等相对隐性的问题，消费者又很难在第一时间察觉。